Il tuo numero 1 per la frenata
Quando si frena, ogni centimetro conta. Per questo motivo, la gamma di frenate febi comprende solo prodotti di qualità originale per garantire una prestazione di arresto indiscutibile in tutte le condizioni di guida.
La sicurezza del conducente è sempre la nostra massima priorità, motivo per cui il nostro dipartimento di qualità certificato sottopone a severi controlli tutti i componenti freno in base a vari requisiti e standard. Offriamo ai nostri clienti una vasta gamma di prodotti di attrito - da dischi e pastiglie, a tamburi e ganasce. Con oltre 2.750 componenti per le applicazioni più diffuse, la filiera distributiva trova tutto ciò di cu ha bisogno con febi.
Programma in costante crescita
Copriamo oltre il 98% di tutti i veicoli europei dal 2000 in poi. Al fine di soddisfare le richieste del mercato in qualsiasi momento aggiorniamo costantemente la gamma con ogni veicolo immesso sul mercato.
Il nostro obiettivo è chiaro: il perfetto equilibrio tra prestazioni, comfort di guida e durata. Con questo obiettivo, febi è - e sarà sempre - il tuo numero 1 per il frenante.
La qualità del materiale di tutti i componenti è fondamentale per il funzionamento sicuro del sistema frenante.
I dischi freno devono essere sicuri e resistenti senza compromessi per garantire una frenata al 100% in tutte le condizioni di guida. Per questo motivo ogni prodotto febi passa attraverso un processo di qualità.
Come garantiamo la nostra qualità
Quando si frena e si ferma il veicolo, l'energia cinetica viene convertita in energia termica per attrito. L'attrito si riferisce alla forza resistente che viene generata quando due oggetti in movimento entrano in contatto tra loro, ad esempio il disco freno e la pastiglia.
Quando il conducente preme il pedale del freno, la pressione erogata è circa 30 volte quella del piede del conducente stesso. In altre parole, la forza del piede del conducente sul pedale del freno - che è di circa 15 kg - viene amplificata a circa 450 kg di forza frenante.
Lo sapevate che…
Quando si frena a 100 km/h, questo attrito può generare abbastanza calore da far bollire due litri d'acqua in tre secondi.
Ridurre al minimo vibrazioni e rumore
Saltellamento, vibrazioni, rumore: tutte queste sensazioni possono rovinare l'esperienza di guida. I rumori e le vibrazioni che il conducente a volte sente o sente durante la frenata sono tra i più comuni.
Durante lo sviluppo di una nuova pastiglia freno febi, vengono utilizzate molte tecnologie per migliorare il comfort sia per il guidatore che per i passeggeri, riducendo al minimo il potenziale di vibrazioni e rumori.
febi uguaglia o supera le specifiche della pastiglia freno originale, mantenendo quindi i vantaggi e le caratteristiche del produttore originale - come la smussatura e / o l'aggiunta di scanalature per far sì che la pastiglia riduca al minimo il rumore.
Esistono anche diversi tipi di spessori che possono essere montati sulla piastra di supporto in acciaio per smorzare le vibrazioni tra pastiglia e pinza. Questi spessori si comportano come un cuscino in quanto assorbono il rumore.
Alcune pastiglie freno vengono anche fornite con clip o molle anti-rumore che minimizzano il "gioco" tra le pastiglie e la pinza per smorzare ulteriormente le vibrazioni.
Per una frenata silenziosa ed efficace, affidati ai prodotti premium di febi.
In marcia, quando il disco freno gira con la ruota, viene stoppato dalla pastiglia installata sulla pinza freno da entrambi i lati e, grazie alla pressione dei pistoncini della pinza, rallenta la rotazione del disco portando all'arresto del veicolo. Questa azione crea molta energia termica che produce calore. La quantità di calore generato dipende dalla velocità, dal peso del veicolo e dalla forza della frenata.
Il calore può rendere i freni meno efficaci a causa di una frenata prolungata o aggressiva. Di conseguenza, i dischi freno febi di alta qualità sono progettati per dissipare il calore in modo rapido ed efficace. Il peso, la massa, la densità e il materiale corretto (composizione ad alto contenuto di carbonio) sono anch'essi cruciali nel processo di produzione.
Dalle materie prime ai prodotti di precisione
I dischi freno febi sono fabbricati secondo i più alti standard, utilizzando un processo di fusione del ferro grigio costituito da una miscela di materiali nuovi e riciclati che combinano compositi metallici. La scelta del materiale giusto è fondamentale per la qualità e il funzionamento dei dischi freno. Il risultato è un disco freno con un'ottima efficienza termica e performance eccellenti.
Le pastiglie freno febi sono caratterizzate da un'elevata resistenza al taglio, un eccellente coefficiente di attrito di stabilità, bassi livelli di rumore e vibrazioni minime. In questo modo garantiamo una frenata sicura e confortevole.
I singoli componenti di una pastiglia:
Come funzionano le pastiglie freno febi:
In genere, i freni a tamburo vengono utilizzati nel sistema di frenata posteriore delle autovetture più piccole; hanno anche la comprovata capacità di fungere da freno di stazionamento, che può essere combinato con un freno a disco su alcuni veicoli più grandi.
Quando si preme il pedale del freno, i pistoni del cilindretto freno premono contro le ganasce spingendole verso l'esterno. Di conseguenza, l'attrito generato contro la superficie interna del tamburo rallenta e arresta il veicolo.
Esistono tre tipi di design dei freni a tamburo, dipendenti da come le ganasce vengono premute sui tamburi. Il tipo più comune utilizzato oggi sulle autovetture è il tipo guida / inseguimento. La ganascia guida è un termine che si riferisce alla ganascia che si muove nella direzione di rotazione quando viene premuta contro il tamburo. L'altra ganascia si chiama 'da insegumento'. La ganascia guida viene premuta nella stessa direzione della rotazione dei tamburi. Questa rotazione aiuta a premere le ganasce contro il tamburo con una maggiore pressione per una fenata più vigorosa. Questo è chiamato effetto servo che dà la forza frenante ai freni a tamburo per rallentare e fermare la rotazione.
La pinza freno è una delle parti principali dell'impianto frenante. Quando azionata, utilizza la pressione idraulica per applicare forza alla piastra posteriore della pastiglia freno, fornendo una forza di bloccaggio per il materiale di attrito contro il disco del freno.
Le pinze freno possono essere riparate, ma si tratta di un lavoro che richiede tempo e aumenta notevolmente il tempo di lavoro in officina rispetto alla relativa semplicità di sostituzione di una pinza. In media, la semplice sostituzione di una pinza impiega la metà del tempo rispetto alla riparazione.
Le pinze freno febi sono nuove, senza parti rigenerate. Tutte le pinze freno febi sono sottoposte a un rigoroso processo di ispezione per garantire che siano sostituzioni dirette equivalenti al primo equipaggiamento e soddisfino gli elevati standard di qualità del gruppo bilstein.
Attrezzature per il collaudo delle pinze freno febi:
• Test di tenuta ad alta/bassa pressione
• Test ad alta/bassa temperatura
• Test delle prestazioni idrauliche
• Test in nebbia salina
• Ispezione delle parti in gomma
• Misurazione delle coordinate 3D
Mentre le leggi sulle emissioni globali diventano più rigide, le case automobilistiche stanno reagendo producendo nuovi modelli di veicoli elettrici o ibridi.
Puoi trovare la gamma completa su partsfinder.bilsteingroup.com
Copriamo oltre il 98% di tutti i veicoli dal 2000 in poi. febi segue l'evoluzione perpetua della tecnologia automobilistica già da tempo, catalogando e introducendo prodotti nuovi in gamma non appena un nuovo veicolo è introdotto sul mercato.
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